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马来西亚，每个地区，每个国家，各种情况都不太一样。 包括中东中东俄罗斯现在特别火热，如何去实现出海，然后公司，和哪些公司合作，借助哪些工具，如何去出海等等。如果有这方面的资源和能力的企业或个人，研究出海，积极出海，都是一个不错的选择。 05 最后以上，是我个人的一些思考，基于这些趋势和变化， 我在想清楚了之后 我就开始了日更的一个计划。总体来说，这4个变化我觉得还是 柬埔寨 WhatsApp 号码 非常明显的。 最后再简要回顾总结一下：第一个来说就是AI，要求内容更加的说人话。自媒体内容甚至更加口语化的表达，更像聊天的这种方式来做内容。 第二个就是短视频带来的阅读习惯的变化，或者拥抱短视频，或者传统内容做得更短，更有趣， 少做平铺直叙的长 文章，长发布会。 第三个变化，降本增效，白领人力充足，会带来 TR 号码 连锁反应。包括我自己现在写文章都要提高效率，快速写。企业营销既要提效，又要降本，工作会越来越卷。另外一方面乙方公司如何通过一些能力和方法的优化，在给客户服务的时候，价格不高，服务又好，做不到的乙方就有衰落甚至倒闭的风险，这很考验乙方。 第四个变化就是跨境出海，国内太卷，产能和人力过剩，出海成了全村的希望，不用讨论要不要出海，只需研究如何出海。 以上是我的一些思考。 […]

年1000万。白领供应量远高于岗位数量，充足的低价人力，会带来连锁反应，1、工作更卷了，都害怕被裁员；2、各种数字化工具不那么好卖了，因为国内人力太便宜了。（参看：在中国做To B生意真是太苦了）3、对乙方的要求更高了，尤其是营销方面的服务公司，除了华与华、小马宋这种有独特竞争力的公司，大量常规服务的乙方公司，既要接受很低的价格，又要提供良好服务，还能盈利存活不至于倒闭。比如自媒体投放， 感觉都被江西的很 多公司给承包了，南昌的办公和人力成本太低了。 乙方需要 保加利亚 WhatsApp 号码 在很低价格的情况下，依然要做到和原来一样的水平，甚至要比以前的水平更高。这个对于很多的乙方公司来说也是一种挑战。当的公司，深有体会。有预算的甲方越来越少，但是能干活的这个乙方或者能干活的个人越来越多，所以这个趋势是一时半会是不可逆的。 抱怨解决不了任何 问题，只能接受，并且去适应。 甲方把价格杀到底了，你还能 TR 号码 做好服务号，还能赚一点点小钱，保证公司存活，这就是考验乙方的一种能力了。而且是长期的。 04 出海 第四个来说，就是特别火的跨境出海了，国内已经卷的不行了，跨境出海可能是唯一的希望了。所以我们看到，不管哪个行业，新能源也好，汽车也好，甚至是营销也好，出海可能有比较好的一个增长，在国内卷得厉害。 就像上次美国的那个人来中国，说中国产能过剩，其实现在不光是工业产品，包括各种软件产品，智力工作人员的劳动力，我觉得很多方面都有过剩，所以在国内都是

需要非常多的深度内容，视频，传达不了我们to B这么深度复杂内容的，所以短视频一直用不好。但问题是胳膊拧不过大腿，你也顶不过这个时代的趋势，大家看短视频看多了之后，他就不愿意看这种深度的专业的长篇大论的文章，这个阅读习惯就会让你更多的用视频的形式。 第二个来说，即使是图文内容，也应该是更短的， 或者更有趣的内容 甚至是条漫形式的，或者是口语化的，大家已经习惯了 巴西 WhatsApp 号码 短短的内容，而不是长文。 在比如说，发布会，原来那种很正式的，时间很长的发布会，现在的发布会，如果没有明星高管“大嘴”，没有美女产品经理，没有强烈刺激的点，你可能还看得下去，也不好传播。 和AI的变化相结合，这对品牌传播的内容，提出了更高的要求， 既要有人味有意思 又要更短更刺激，更有话题性。由此还能推测出，企业 TR 号码 的营销，要么官方很会玩，就像车圈高管都在跟雷军学营销，要么花钱请有趣的自媒体来生产内容。在传播上，即使是ToB的内容，也得去研究怎样做好视频化的传播，这个是一个不可逆告片可能上百万，然后这个周期很长，但这种活现在突然就变得少了。 很多企业的品牌总监不愿意花这个钱了，冒这个险了。以前企业做发布会，

如何更像是一个真实的人在表达，如何提供让读者觉得更有意思，更有价值的内容。这是一个变化。 02 短视频 第二个变化就是短视频。短视频，带来的是一种阅读习惯的深层变化。大家有没有发现，习惯了短视频之后，你再去看长文字，确实看不下去。短、快、强烈刺激，没有耐心，3秒无感就划走。所以短阅读习惯。 大家会更愿意看视频的形式， 喜欢看短平快的内容 短时间里聚集大量的信息，让你觉得很爽。包括短剧 波斯尼亚和黑塞哥维那 WhatsApp 号码 的火爆也是这个道理，不搞太多的铺垫，上来就是激烈的人物剧情冲突，《庆余年》既有穿越，又有宫斗，还有搞笑，还有玄幻，武功，战争，谋杀，反转，每集都有爽点。 所以这种阅读习惯的改变的趋势。 03 降本增效 第三个变化就是降本增效。经济从高速增 长阶段进入平缓阶段 这一变化在欧美日韩都已经走过，我们只能接受这个现实，无法 TR 号码 回到过去的高速增长阶段了。ToB企业的营销，品牌预算越来越收紧，要么增效，要么强力降本。也许，“增效降本”更准确。

了风格，就是说一定要说人话，甚至篇大论，不要追求太规范的文风，这个是干不过AI的。 包括公众号排版，不停的分段，更方便阅读。营销内容也是同理，toB营销宣传文章，很多都是很正式的很规范的文风，但这种文章在AI出现之后，就会特别的泛滥，特别的常见，很难有新意。 所以我认为，ToB的营销，如果还是要写文章的话， 也要更加说人话或者 更有意思，或者是形式更多样，或者更接地气，总之你要 玻利维亚 WhatsApp 号码 和AI不一样，不然大家就会有审美疲劳，效果会大大降低。当然凡事有利有弊，AI文章泛滥，内容要说人话，对个人来说倒不一定是坏事。 想清楚后，我为什么敢日更，也是因为我有很多想法，大脑里很多存货，以前写规范的文章很费时间，现在说人话，反而更轻松，写文章更快。 我想好了怎么说话就怎么 写文章，直接用讯飞的这个本子，用语音跟他说话，然后直 TR 号码 接生成文字。 生成文字后，检查修改，这样快很多。而且我发现大家会更喜欢看的公众号，也是更加口语化的说话，娓娓道来的，就像跟你在聊天一样，而不是特别规范的书面语，那样的内容，大家平常工作已经看得很疲惫了。 所以在AI时代，我们的内容如何说人话，

栏作家 寻空，微信公众号：寻空的营销启示录，人人都是产品经理专栏作家，商业观察者，社会化营销探索者。 本文原创发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自 Unsplash，基于 CC0 协议。 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务。 赞赏 收藏 5 点赞 1 更多精彩内容，请关注人人载App 体验 式营销 案例分析 汽车营销 私域流量 雷军

人品味和生活方式的符号。因此，汽车品牌应该寻求不同领域的KOL进行合作。 时尚、科技、运动等行业的KOL，可以通过他们独特的生活方式和个人魅力，为汽车品牌带来新的用户群体。例如，时尚博主驾驶的新能源汽车能够传递出一种时尚前沿的生活态度，而科技博主则能从技术角度解读汽车的创新特性，吸 引对科技感兴趣的 消费者。 重要车行业的不断演进，营销策略也随之经历了翻天 伯利兹 WhatsApp 号码 覆地的变化。 首先，从传统的TVC广告转向真实生动的UGC，汽车营销越来越强调与用户的互动和内容的真实性。 其次，在用户体验上，汽车品牌将门店转型为体验中心，并搬迁至人流密集的城市中心，以用户为中心的体验式营销策略正逐渐成为主流。 第三，D2C模式推动了 品牌直接与消费者 沟通，私域流量的打造使品牌能够更精准地收集用户数据 TR 号码 和反馈，提高转化率。 接着，随着智能汽车时代的来临，我们见证了从单次销售到终身服务的转变，强化了智能生态营销对用户终生价值的挖掘。 CEO作为品牌的形象代言人，其亲民和真诚的形象建设，无疑为品牌带来了无与伦比的人格魅力和信任感。 最后，更真实、广泛的KOL营销让不同领域的意见领袖为汽车品牌注入新的活力，破圈营销成为了新的增长点。

形象。他通式，让消费者对他所言有着天然的信任。 雷军在微博上的营销活动不知疲倦，经常与普通用户互动，微博评论看似简单，实际上背后也反映了CEO重视用户，愿意跟用户平等对话的态度。 一个有魅力的CEO，可以作为品牌的最佳代言人，不仅促进了品牌形象的提升，也为企业节省了营销成本，形成了品牌与用 户之间更为紧密的情 感纽带。 06 更真实、广泛的KOL营销 KOL营销自诞生以来就一直 比利时 WhatsApp 号码 是品牌传播策略的重要组成部分，而在当下的营销领域，它的作用变得更加多维和复杂。 随着消费者对广告宣传的辨识能力提高，他们更加渴望看到真实、可信的KOL营销内容，而非单向的、过度美化的产品吹嘘。 当下的消费者更倾向于信任那些能分享真实使用经验的车主。 这些真实的用户故事 比起通过标准化测试脚本的“云测评”，能够提供更具说服 TR 号码 力的证据，展示产品在日常生活中的实际表现。 真实的反馈、故事和场景，可以极大提升KOL营销的效果，因为它们代表了真实的声音，为潜在购车者提供了更可靠的参考。

用户可以通过参与社群活动、提供反馈、推荐新用户等方式积累蔚来值，进而享受更多的服务和权益。这参与和贡献，同时也为蔚来带来了持续的用户活跃和品牌忠诚度。 05 CEO走向前台 在传统营销时代，车企的高管们往往保持着一种高高在上、不可接近的形象，他们很少有机会直接与用户交流。然而，在当前 的互联网时代这已 经无法满足市场需用户期待与品牌之间的互动更加真诚、实在，而车企 白俄罗斯 WhatsApp 号码 的个人IP打造，成为了实现这一目标的关键。 马斯克或许是汽车企业CEO个人品牌营销的典型代表。他以钢铁侠的形象为人所知，深植人心。在社交网络上，马斯克的每一次推文都可能成为全球媒体关注的焦点，他的个人魅力对特 斯拉的营销效果起到了 巨大的推动作用。 事实上，特斯拉可以不投入传统营 TR 号码 销资源，很大程度上得益于有马斯克这样的顶级“免费代言人”。 在中国，理想汽车的李想也是另一位在社交媒体上极为活跃的CEO。他在微博上的行事风格，不仅加深了公众对他个人的认知，也间接提升了理想汽车的品牌立了自己亲民和真诚的品牌

精准地定位目标用户群体，设计符合其需求的营销活动，从而提高转化率。 04 智能生态营销，做用户终生式往往在汽车交付给消费者的那一刻起便画上了句号。然而，在智能汽车时代，每一次销售只是品牌与用户之间长期连接的起点。智能化不仅意味着技术的不断升级，更代表着服务的持续迭代和用户体验的不 断优化 特斯拉算 是这一变革的先驱。通过远程软件升级，特斯拉能够为已售出的车辆 巴林 WhatsApp 号码 增加新功能，如辅助驾驶等，当年通过OTA升级之后，很多用户在一夜之间感受到技术进步带来的惊喜。 这种持续的服务和升级，不仅提升了用户的满意度，也加深了用户对品牌的忠诚度。 智能汽车的生态系统连接，更意味着品牌致力于挖掘 和满足用户的终生 价值。这不再是一次性的交易，而是不断增加服务，不断挖掘和 TR 号码 满足用户需求的动态过程。 很多车企喜欢说卖车不赚钱，但通过长期挖掘用户价值，提供增值服务，可以在用户的终生运营中赚取利润。 蔚来汽车在用户运营策略上的创新尤为值得一提，它算是特斯拉之后首个做用户运营概念的品牌。 蔚来不仅建立了自己的用户社群，更在社群内推出了“蔚来值”体系。这一体系

也为品牌带来了更持久的生命力。 03 D2C，做私域流量 传统车企的市场策略大多依赖于汽车垂直网站来收集潜在客户线索，来完成销售和服务。这种B2C模式在获取核心用户数据和反馈方面存在难以逾越的障碍。 由于经销商的介入，车企与用户之间的互动始终隔着一层，仿佛“雾里看花，水中望月”，这无疑限制 相较之下，特斯拉、小米、 蔚来等新能源汽车 品牌采用了D模式，这种模式通过品牌直接与消费 巴哈马 WhatsApp 号码 者建求。 例如，小米汽车推出的车载手机支架虽然曾被余承东讥讽，但却得到了用户的广泛好评，用户普遍评论“我可以不用，你不能没有”，这反映出小米对用户需求的精准把握。 在营销阶段，品牌通过UGC内容和事件直接驱动营销，通过官方网站收集线索，极 大降低了营销成 本。传统模式下，获取一条线索的成本至少在100元以上，而D2C模式几乎 TR 号码 可以将这个成本降至零。 通过D2C营销，品牌逐步构建了自己的私域流量池。

而不仅仅是卖车。 现在去新能源体验店是先看，先体验店的氛围和生活方式，被这种体验感染后再试驾、销售，而不是上来就让你试驾、销售。 当下的新能费品的双重属性，用户需要通过频繁的接触和感受来做出购买决策，而这种决策过程往往更为迅速。因而新能源这种体验店的方式相较4S店的方式，是更容易让消费者下单的。 参与式营销的兴不仅指 用户生成内容（UGC），更指用户参与到品牌营 阿塞拜疆 WhatsApp 号码 销的每一个环节中。 一个经典案例是SpaceX将特斯拉送入太空。这一事件本身就是一个巨大的新闻点，引起了广泛的关注和讨论，消费者从新闻发布到执行结果的讨论中自发参与，极大地扩散了品牌影响力。 小米汽车的营销策略也体现了深度参与。当小米宣布进军汽车行业时，他们的公开讨论和互动策略立即激起了公众的广泛讨论。 在技术发布会上，雷军通过留下悬念， 引发公众对价格的 猜测，有效地维持了媒体和公众的关注度。 此外，小米在产品开 TR 号码 发和改进过程中，也积极响应用户的反馈，例如对电动尾翼实体按键的建议，小米不仅认真听取，还迅速进行了产品调整。 体验式营销让用户获得了商品物理属性之外的情绪价值，而参与式营销则让用户成为产品和品牌建设过程的一部分。这种营销方式不仅提升了用户的忠诚度，